BOB半岛体育大众途昂内饰翻新改装航空座椅报价

　　本公司是以汽车航空坐椅（具有CCC认证）及房车、商务车、越野车内饰改装及主要配件生产批发威一体的大型企业（招收改装加盟店 产品销售店 新产品共同开发商）主营：汽车航空座椅生产销售、房车改装、商务车改装、越野车内饰改装、柚木地板、迈顶灯、吧台、办公桌等商务车内饰主要原件商务车航空座椅基础功能有 ：加热、、360度旋转、电动腿托、电动前后、电动靠背、可放平180度(座椅通风功能是选配)。

　　这台中大型SUV还没有中英文名，不过根据之前所曝出的申报图来看，我们猜测这台车的英文名有可能叫Teramont，中文名应该还是归属于“途”字辈儿，大家可以大胆猜测下它的中文车名。我们目前就先用它的内部代号G-SUV，这台G-SUV最吸引人的莫非就是它超大的车身尺寸和7座布局，车身长度超过了5米，轴距也达到2980mm，这个数据直逼奥迪Q7，而且它有着非常硬朗的外形，让这台车看起来很大很有气势。

　　1，安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。

　　2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。

　　3，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下BOB半岛，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。

　　这台上汽大众的旗舰SUV高科技配置自然也不能落后，全LED大灯带自适应转向辅助功能，各种探头雷达也都不少，全车共有4颗广角雷达为全景影像服务。当然这应该是在高配上有，中低配别减的太多就行，车尾造型不如车头那么有新意，和Tiguan的风格有点类似，排气变为了双边共两出，看着还挺有运动感的，LED尾灯也有望成为国产车型标配。总体来看这台G-SUV给人充满力量的感觉，车身尺寸也很大，能够给它的消费者带来一定视觉上的安全感。

　　上汽大众的旗舰SUV高科技配置自然也不能落后，全LED大灯带自适应转向辅助功能，各种探头雷达也都不少，全车共有4颗广角雷达为全景影像服务。当然这应该是在高配上有BOB半岛体育大众途昂内饰翻新改装航空座椅报价，中低配别减的太多就行，车尾造型不如车头那么有新意，和Tiguan的风格有点类似，排气变为了双边共两出，看着还挺有运动感的，LED尾灯也有望成为国产车型标配。总体来看这台G-SUV给人充满力量的感觉，车身尺寸也很大，能够给它的消费者带来一定视觉上的安全感。

　　内饰就相对没那么强的新鲜感了，对称的环抱式设计挑不出什么错，典型的大众风格，比较简洁，功能区域划分清晰。中控台顶部为软质带缝线工艺，中部为实木饰板，下方为硬质材料，虽然不让拍图片，但这次我还是体验了前中后排的乘坐感受，这里简单给大家说一下。座椅舒适性方面，它的皮质比较软BOB半岛，坐着摸着都挺舒服，前排坐垫两侧还有一定凸起增加包裹感，不过后排中间位置座椅比较硬和窄，长时间坐不如两边舒服。头枕和坐垫长度都能给好评，柔软舒服。第三排我174cm的身高坐着不会太憋屈，略强于汉兰达，这是车身尺寸的先天优势所在。

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