资讯一:刚刚闭幕的东京残奥会上,德国残疾运动员Felix Streng于男子T64级100米决赛中以10秒76一举夺得金牌,该冠军所佩戴的碳纤维跑步专用假肢也随之成为关注的焦点,碳纤维假肢不仅赋予了残疾人以运动的力量,更让人对新材料科技注入新的期待。
资讯二:浙江省交通运输厅官网宣布8月31日上午,首批18辆碳纤维复合材料轻量化巴士正式落地嘉兴,嘉兴也因之成为全国范围内首次应用碳纤维新能源巴士车型的城市。采用碳纤维复合材料的新能源巴士整车强度提高了10%BOB半岛体育碳纤维复合材料的应用价值和生命力呈现出新的高度,重量却减轻30%,乘车效率至少提升50%,同等座位数站立面积提升60%以上。因为碳纤维复材的撞击吸收能量比更高,且轻量化后制动距离变短BOB半岛·(中国)官方网站,所以车辆行驶会更加安全,乘驾体验更佳BOB半岛·(中国)官方网站。通过轻量化车身和轮边电机驱动两项新技术的应用,该新能源公交综合能耗比同类型普通纯电动公交车降低30%左右。按8年营运50万公里计算,18辆新型轻量化公交车约节省电能270万度BOB半岛·(中国)官方网站,减少碳排放332吨标准煤,预计可节约22-30万元运营成本。
资讯三:据国内碳纤维零部件制造商智上新材料科技公布的年报数据,该企业的碳纤维复合材料零部件在工业领域的应用量比去年增加了143%,其中仅碳纤维辊这一类产品的订单就已突破10万根/年,主要涉及造纸、纺织、印刷、铝箔、锂电池制造等多个领域,碳纤维辊对金属辊的大面积替代,是现代工业设备向“轻量化、高效化、低能耗、轻污染”方向发展的有效方法。除了碳纤维工业辊之外,智上新材料在高端医疗、轨道车辆、智能机器人、无人机等行业的碳纤维零部件配套业务上也取得了飞速发展,相关营业额与去年相比有2-3倍的增长。
作为集结构材料与功能材料于一身的战略性新材料,碳纤维复合材料的应用优势已得到了广泛重视,但是碳纤维部件属于高度定制化产品,材料成本、制作工艺决定了其在市场中的个性化特征,这也是其在过去几十年中多局限于航空、航天等高端领域的主要原因。
而现在,从量身定制的医疗假肢到寻常百姓都能乘坐的公交巴士,再到大规模的批量化应用,随着原材料制造技术的国产化,碳纤维复合材料也在从个性化服务向工业化大生产方向过渡。这种变化趋势不仅是碳纤维复合材料自身发展的结果,更是市场需求的直接反馈。
正如上文的市场资讯给予的明确信号:碳纤维复合材料正在成为高性能新材料中的应用热点,而且,随着新的应用形式的出现,它的应用价值和生命力也将不断呈现出新的高度。