BOB半岛·(中国)官方网站90鞍座成为过去式？为治理超载未来挂车或将强制50号

　　[卡车家庭原装]每个人都知道牵引和拖拉机之间存在牵引销和马鞍连接，其型号主要分为50＃和90＃，分别是显而易见的，鞍座和牵引销的不同牵引包不同的模型之间不匹配。我的大多数国家的拖拉机使用了90＃鞍座，但根据法规，未来将用50＃鞍座替换。

　　易于理解的是，马鞍90鞍座具有更强大的牵引力。根据数据，90标记可以在100吨的总质量范围内散道半拖车，50的牵引销可以在50范内捕获半挂车大量质量。我国拥有更多超载的运输，第90号鞍座自然是香BOB半岛·(中国)官方网站。为了更好地之间的不同模型之间的互换性，大部分半挂车和拖拉机也使用90个鞍座。座位。

　　但我们还可以看到50＃Traction的负载能力实际上完全能够满足标记的运输需求。因此，为了从来源处理，JT / T 1178.2于2019年3月15日发布。拖拉机应该从50号牵引力中获取;半拖车应使用第50次三项三项，而这尚未建立过渡期限，因此应该在2019年7月1日实施。

　　然而，实际上，这种提供了JT / T 1178.2的规定尚未在实际运作中实施。今年3月初，有行业内部人士表明，50号马鞍的相关规定将于5月1日实施，这已触发了一个在行业中进行了良好的讨论。反对派非常强大。

　　受到疫情，传播部于3月13日发布，JT / T 1178.2的过渡期于5月1日BOB半岛·(中国)官方网站，9月1日，虽然50个马鞍的相关要求没有设定过渡期，但目前的反馈情况，这项政策是搁置的。

　　事实上，大约有50个骑马相关要求，甚至严格实施，它主要是在递送车辆时检查。但每个人都知道拖拉机的鞍座和框架连接到螺栓。不加粗被替换。有许多汽车所有者购买进口卡车以取代第90号鞍座，虽然有“非法修改”的风险，但实际上很难找到它。

　　然而，在拖车部分中，目前在大部分牵引和框架之间存在焊接方式。如果削减替代品，它会对拖车的承载能力造成伤害。因此，在今天的政策尚不清楚的情况下，卡的朋友选择乘坐拖车，他们需要几点关注。

　　据了解，现在已经启动了螺栓的牵引销。卡片朋友最近购买了汽车需求。建议选择这种类型的拖车。据了解，与焊接相比BOB半岛·(中国)官方网站，这种拖车的价格仅为200元。

　　通过这种方式，一方面，它可以匹配当前的鞍座，另一方面，即使新拖拉机在将来被替换，这个拖车仍然可以使用它，然后在将来退还第二个 - 手车市场，汽车的目标客户也将更多。

　　另一方面，对于拖车，还有必要在不久的将来关注股票车的问题。新生产的拖车可以不安装牵引销，或者使用螺栓连接设计，所以无论哪个方面的政策，它都不会造成巨大的损失。

　　虽然目前的50个与马鞍相关的政策尚不清楚，但小编相信这是一个早晚。因此，无论是汽车汽车的卡片，都建议在车里有车，小编建议您使用螺栓连接牵引销，离开一些空间以供未来的操作。BOB半岛·(中国)官方网站90鞍座成为过去式？为治理超载未来挂车或将强制50号牵引销