BOB半岛·(中国)官方网站【TE泰科 连接器】智驾急先锋网联双子星——GEMn

　　随着汽车行业变革转型，智能汽车不仅可以提高驾驶安全和效率，还能为用户提供舒适和个性化出行体验。成为我国汽车产业转型升级的重要方向和国际竞争的焦点领域。随着车载数据量的爆发式增长，车内数据已经对更高速、高频、高稳健性、高兼容性的连接提出要求。智能网联、自动驾驶和数字座舱是智能汽车的关键应用领域，而对应的万兆级车载以太网、超高分辨率激光雷达和4K/8K级高清显示屏，正是三大领域的核心应用。

　　GEMnet这个名字，来自工程师的小浪漫。GEMnet名字出自单词“GEMINI”，意为“双子星”“双子座”，二者不仅发音相似，同时GEMnet连接器更完美体现了智能汽车领域双子星的典型特征：

　　GEMnet自身同时支持车载以太网100/1000BASE-T1、2.5/5/10GBASE-T1和SerDes链路协议，分别适配当下超高频高速的车载以太网和超高清屏幕连接，从应用层面体现了双子星的双重特性。

　　作为一款对接双绞线的差分连接器，GEMnet连接器支持万兆位级别的数据传输，可为汽车行业提供15GHz和高达56Gbps性能的高频高速连接。灵活支持各种车载以太网应用协议，该产品涵盖90°、180°和屏蔽、非屏蔽版本，包括1~6位不同路数的连接器家族。专为汽车应用设计，该产品配备一次锁和二次锁和CPA（连接器位置保护）装置，线缆保持力高，并以多触点式设计达到优秀的EMC性能。值得一提的是，GEMnet连接器现已可提供海外版和中国自主研发的国产版端子。

　　激光雷达是智能驾驶应用的关键技术，其中，超高分辨率的激光雷达可以以更加细密的高密度点阵，使得探测区域的目标被更加清晰地感知和应对。超高分辨率的激光雷达需要超高速率的连接传输，需要对应级别的高速数据连接器；同时，激光雷达还需要稳定的电源连接BOB半岛体育。

　　并在一代产品的基础上进一步将MATEnet千兆差分连接器升级为GEMnet万兆差分连接器，将连接腔体合二为一，更加精简、便捷、紧凑、经济地完成车规级可靠的超高分辨率激光雷达专用连接解决方案。

　　该产品为同腔体并蒂式连接，GEMnet万兆差分连接与MQS低压信号及电源连接共用一个腔体，进一步节省空间和原材料，花开两朵，同气连枝，可谓一款既紧凑，又高级的连接解决方案。

　　智能座舱是智能汽车的又一关键主题，众所周知，座舱“智能”程度，往往与车内“屏”的数量密切相关。GEMnet连接器支持SerDes链路协议，包含GMSL，APIX，GVIF，FPD-Link，ASA Motion Link，MiPi和HDBase-T等协议，并兼容USCAR，USB和PCIe协议的数据传输。各路英雄好屏，都可以在GEMnet连接器这里找到适合自己的数据连接信道。同时，GEMnet连接器可支持高达15GHz的带宽和56Gbps的传输速率，更可以让4K、8K显示屏数据得以流畅、清晰传输，为智能座舱打造一套高清、逼真的流畅体验。不论是中控屏、仪表盘、副驾屏，还是车顶屏、扶手屏、空调出风口屏，凡有屏幕处，皆随心畅连。快，就对了。

　　作为TE Connectivity泰科电子的授权分销商，Heilind可为市场提供相关产品服务与支持，此外Heilind也供应多家世界制造商的产品，涵盖25种不同元器件类别，并重视所有的细分市场和所有的顾客，不断寻求广泛的产品供应来覆盖所有市场。

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　　随着“ 车联网 ”“ 自动驾驶 ”“ 智能网联汽车 ”概念越来越多地被提及，汽车智能化、网联化的发展趋势及其所带动的 ADAS 、车联网、高精度地图等下游产业的崛起，汽车行业空间巨大，掌握智能驾驶的公司有望获得核心竞争力，享受万亿空间，智能驾驶是“万物互联”的最好载体，“无人驾驶”是汽车智能的终极发展方向的理念深入人心，传统汽车产业变革时代已悄然来临!   面对如此历史机遇，如何快速融入“智能汽车”的时代浪潮？如何充分发挥“汽车智能化、网联化”新思维的力量，颠覆传统实现营销飞跃？这正是目前千万汽车企业所不断探求的问题。     2018年4月12-13号由上海易贸携手智能网联汽车产业技术联合创新中心、各智能网联汽车联盟组织、整

　　高通推出开创性物联网和机器人产品，扩展智能网联边缘生态系统 要点： • 推出全球首款可支持四个不同操作系统的集成式5G物联网处理器，为合作伙伴创造全新商业机会。 • 发布全新机器人和物联网平台，通过更高的经济性、先进特性和易配置性创造业务增长途径。 • 推出物联网加速器计划，配合强大技术和广大生态系统的技术专长与解决方案，推动创新并加速带来价值的实现。 2023年3月14日，纽伦堡—— 高通技术公司今日宣布推出全球首款为支持四大主要操作系统而设计的集成式5G物联网处理器、两个全新机器人平台，以及面向物联网生态系统合作伙伴的加速器计划。 这些全新的创新将赋能制造商参与到智能网联边缘终端的快速拓展之中。

　　边缘生态系统 /

　　作为实现电子设备电能、信号传输与交换的电子部件，连接器是构成电子系统连接必需的基础元件，其中车用连接器是全球连接器市场最大的应用领域。 根据 Bishop & Associates数据，2021 年全球汽车连接器的市场规模约为170亿美元，预计2025年全球汽车连接器市场规模将达到194.52 亿美元。其中，中国汽车连接器市场规模与全球走势基本趋同，预计到 2025 年的市场规模将达到44.68亿美元，约占全球市场的22.97%。 需要指出的是，中国车用连接器的市场空间虽大，但大部分市场份额都掌握在国外连接器大厂手中，属于本土连接器厂商的市场份额并不多。为了改变这一现状，实现连接器产品的国产替代，2014年，东莞市思索技术

　　厂商有话说 /

　　随着越来越多的车辆连接到云端，车辆数据成指数级增长，这对于汽车传输和处理这些海量数据的能力提出了挑战。在这个过程中，传统分布式的汽车架构也近乎接近其架构极限，积极探索下一代车辆构架的变革成为国内外车厂的重要命题。 而车辆架构的革新必将引发一系列技术端的连锁反应，其中最直接的便是车辆网络架构及其关联的硬件和软件。服务型网关是其中一大关键推动因素。 在8月18日晚上的集微连线“服务型网关赋能新一代车辆架构”中，恩智浦大中华区汽车电子业务总经理刘芳和安波福亚太区连接与安全业务部总监倪志刚，分别从芯片提供商和汽车Tier1的角度，针对服务型网关为新一代车辆架构带来的改变和机会，展开了深入的分析和探讨。 汽车关键词“服务”，挑战有哪

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