BOB半岛一些本土品牌车内饰设计似乎有点跑偏了_车家号_发现车生活_汽车之家

　　最近几年，本土车企纷纷在设计领域发力。本来是件好事。但是过犹不及，总觉得现在有这样一种潮流：一些车的内饰设计，为了追求豪华感，却逐渐偏离其本身的定位。

　　举几个例子吧。下面是刚刚亮相的吉利博瑞GE的内饰。大尺寸液晶显示器完全融入高光面板，并且在仪表板顶部还有高音扬声器的特征。

　　上面这些设计概念，就是典型的欧式豪华车的设计理念。一般来讲，这种明显欧化的设计都有样几个特点。

　　这种方式直观且简单。在整车内饰氛围构成中，副仪表板可以将驾驶者的操作空间独立出来。而一个独立的操控空间，会从心理上带来更多的安全感。

　　欧洲豪华车上越来越宽大的副仪表板，很大程度上得益于人机交互系统的发展，让副仪表板更多承担更多中控台物理操控功能。此外，因为纵置发动机的结构，让变速箱侵占掉的一部分车内空间，所以将物理按键集成在仪表板中，也可以节省空间。

　　对于豪华车而言，更大的轴距使得这一类车型在坐姿方面的设计会更多趋向于躺式坐姿，在不考虑轴距限制的情况下，略微后仰的坐姿的确会带来更加舒适的乘坐体验。

　　在这样的坐姿布置下，一个相对较高且宽大的副仪表板，就可以获得一个非常友好的扶手角度。当然了，以上说到的这些前提都是：基于豪华车更大和更宽的车身。

　　比如说，前文提到的众泰T500内饰，宽大的副仪表板，必然侵占掉一部分副驾驶的横向腿部空间。而在坐姿没有被设定为一个相对较躺的情况下，这样的设计就失去了澡盆式的效果，变成了一个“笼子”BOB半岛·(中国)官方网站。

　　刻意抬高的副仪表板区域是这样的，它具备所有这种设计的一切优势，包裹性更好，舒适性很高。但带来的问题是，在这个区域内压根就没有任何的储物空间，直接导致了手机、钱包无处安放。

　　增加中控台面板的横向视觉宽度，是提升车辆内部宽度最好的视觉表现形式。中控台和副仪表板融合后，会让车辆的整体感得到全面提升。当然，这必然会影响到副驾驶一侧的腿部横向空间。对于紧凑型车以上级别的产品，这一影响的幅度基本上可以忽略。但是，如果这种设计被生搬硬套的回归到小型车上时，问题就严重了。

　　可以看到，横向特征元素的运用使得整车的中控台呈现了高端而豪华的一面BOB半岛·(中国)官方网站，中控台液晶显示器的尺寸也的确较大。不过，由于过于宽大的中控台面板以及偏向于驾驶员一侧的设计，造成了副驾驶一侧左侧腿部空间的被压缩了。

　　从图片上就可以很清楚的看出来这个问题，当落座车内之后，因为这一区域的阻挡，要找到一个舒适的坐姿，人其实是斜着坐的。

　　深暖色的色调是最适合打造豪华感的内饰配色，主要代表色为咖色。这一设计应该是来源于英国绅士的毛呢西服。在欧洲豪华车上，这也是被运用得相对广泛的一种内饰配色。在相对宽敞的车身尺寸下，咖色的内饰配合细皮纹设计，可以很好提炼出一种内敛的豪华感。

　　另外一种更加高端的处理方式就是纯浅色配色，也同样可以提炼出非常不错的高端感。再配合上多层次的内饰设计，这种效果很不错：

　　但，这种内饰配色以及多层次的特征组合下弊端在于，必须随时精心打理，就好像英国贵族的西服要随时熨烫一样。对于高端车型而言，并不是问题，因为它们的目标客户会花时间和金钱来保持车内的整洁。

　　而一旦这种复杂的设计被运用到低端车上BOB半岛·(中国)官方网站，问题就来了。首先受控于成本压力，采用低成本工程方案，使得内饰的材质经不起仔细推敲。比如说，广汽传祺GS8的那块木纹的水转印饰板，是不能细看的：

　　另外一个原因在于，车主疏于打理，会让这一类车型的“豪华”内饰，在使用一段时间后，变得邋遢。细皮纹的软质包覆设计，也会随着时间而逐渐龟裂掉色。你可以想想那种画面，惨不忍睹。

　　其实，这种现象的背后BOB半岛一些本土品牌车内饰设计似乎有点跑偏了_车家号_发现车生活_汽车之家，还在于在前期的设计定位过程，偏离了它应该所处的市场需求。事出反常即为妖，十万元的车子做出百万级车型的内饰效果，这不就是和十几年前的类似吗？

　　从造型的角度来看，现在的本土品牌已经做得很到位了，但是如何摆清楚定位，如何去权衡造型和工程之间的相对关系，或许就是接下来本土品牌设计过程中应该去着重考虑的方面了。