BOB半岛·(中国)官方网站提升看的见 新瑞虎5长测（一）设计解读

　　BOB半岛·(中国)官方网站提升看的见 新瑞虎5长测（一）设计解读相比外观的变化而言，新瑞虎5的内饰变化则微乎其微 ，基本还是老款瑞虎5内饰的设计。在人性化和设计感方面一切都那么自然，挑不出明显的毛病，但也谈不上有能够让人印象深刻的出彩设计。红色的走线BOB半岛、镀铬的装饰以及中控台仿碳纤维的装饰面板为内装的视觉效果加分。此外在用料方面，新瑞虎5如果能够多运用些搪塑或者皮质的材料，一定程度上可以缓解中控台的塑料感。当然，在比较有限的成本中，没有是正常表现，有则出挑。

　　新瑞虎5的座椅编者个人觉得还是很有必要拿出来说道说道。在编者长途试驾或者长测的车型中，座椅第一次乘坐体验很差，而后却越来越好的车型新瑞虎5是第一台。在习惯了质地柔软或者靠背略微有内陷设计的座椅之后，新瑞虎5的座椅一定会赢得你满满的吐槽。以我自己为例，在第一次取好试驾车的一个半小时的驾驶中，后半个小时我几乎是歪着身体开下来的BOB半岛，腰被顶的很难受。但是，在接下来半个多月的试驾中，这种感知慢慢变淡、消失并且体验反而越来越好。新瑞虎5的座椅属于那种你需要身板坐直并且腰部被略微的顶住的设计，这样设计的好处就是即便长时间的驾驶，你也相对不容易觉得身体乏累和犯困。这一点新瑞虎5的车主应该深有体会，尤其是在体验过主打舒适的日系车之后BOB半岛。

　　配置和其人性化方面，瑞虎5不乏亮点。比如四门一键升降的车窗均有防夹的设计，包括一键开闭的天窗，当然一键自动关闭车窗或者天窗，防夹是安全底线。

　　单纯的从新瑞虎5的里外设计层面来看，新款瑞虎5相对于老款最大的提升倒不是在于“颜值”，而是在配置方面表现出满满的诚意，在此前的新瑞虎5的竞争力分析文章中(链接点击)，我们做过全面的分析，单单“全系标配”的配置就足以和对手拉开差距，这一点是新瑞虎5的最大优势之一。

　　在下一篇章的长测文章中，我们重点对瑞虎5乘坐储物空间和人性化细节方面做详细的体验，敬请期待。

　　“玩乐车”一直是福特的核心竞争力，在基本素养保留了原汁原味的基础上，内部配置又大幅迎合国内消费者的喜好，可以说福特中国线