BOB半岛五菱、埃安、大众的新能源销量暴涨发展是个轮回？

　　由于受疫情和芯片的影响，汽车市场传说中的“金九银十”并没有出现，大多数车企的9月销量只能说差强人意。但令人欣喜的是，新能源汽车市场依然处于快速增长的状态。9月份比亚迪特斯拉销量创下了新高，小鹏和蔚来销量双双破万，一时间似乎新势力们真要崛起了。

　　但值得关注的是，新势力们销量在涨，传统车企的新能源销量也在涨，而且似乎涨得更快。五菱夺得了全球新能源单车销量冠军，广汽埃安家族销量再攀新高，大众ID.系列销量突破万辆。

　　从现在的趋势来看，这几家头部传统车企似乎已经找准新能源市场的“门道”了。它们到底靠什么成功转型的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

　　随着大家生活水平的提高，买的车也变得越来越高档了。像奥拓、QQ、嘉华)这样以前非常流行的小车，基本都是停产的停产，退市的退市。很多人觉得，不买个轩逸)、朗逸)这样的标准A级轿车，都不好意思开车。

　　结果就是，出行难、停车难、出行成本高成为了新的难题。日常的短途出行，完全没必要非要开那么大的车嘛。五菱的宏光MINI EV就是为了解决这一问题出现的，践行五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的宗旨。

　　宏光MINI EV的设计理念非常简单，那就是“麻雀虽小五脏俱全”，虽然是一款微型车，但诚意给足。它不是某款大车的低成本、微缩版本，而是一款高品质的小车。

　　新车基于全新的GSEV纯电平台打造，车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距却达到了1940mm，可以说在有限的车体内达到了空间最大化。五菱成功给它塞进去了四个座位，并且支持后排放倒，实用性相当不错，同时双门造型也非常好看。这样的小车，除了节能之外，开起来也是相当顺手。穿街串巷轻轻松松，非标车位轻松停入。

　　除了好开好用之外，这款车还拥有破圈的玩法以及爆棚的社交属性。它与年轻人共创了潮创BOB半岛·(中国)官方网站、潮妆文化，让汽车行业变得鲜活起来。它的女性车主占比超过了60%,其中90 后用户占比更是达到了72%，可以说以它时尚的型格，征服了最苛刻的用户群体。

　　7月份卖出30706辆、8月份卖出41118辆、9月份卖出35169辆，宏光MINI EV已经连续13个月稳居中国新能源销冠，还创造了每16秒卖出1台车的中国新能源销量记录，而且它的传奇仍在继续。

　　最近五菱又推出了一款新的精品小车KiWi EV，上市一个月订单就突破了10000台，这款摩登座驾又是爆款预定。新势力们的时代还没来，五菱的时代似乎已经先来了。

　　如果说宏光MINI EV的成功是靠五菱出色的成本控制能力和渠道优势的话，那广汽埃安则走的是另外的路线。虽然是传统车企的新能源部门，但它似乎比新势力们更加新势力，在科技方面走得更远。

　　以它的热销车型AION S) PLUS为例，它在9月份斩获了10000+的订单。首先从设计上它就相当前卫，大尺寸的进气口配合双L型前包围，显得运动感十足。0.211cd的风阻系数是全球同级最低，满满都是极客范。

　　新车还搭载了IBCM全感知交互系统，这是一套可玩性相当高的系统。靠近车身车辆就会自动解锁，走入车内则会自动上电，挂挡即可起步。它还设有专门的娱乐大厅，K歌、看视频、玩游戏这些功能都能实现。而下车之后，它就会开启“离车守护”功能更。智能哨兵、智能停泊护卫、下雨自动关窗，绝对是一款“懒人”快乐车。

　　在性能方面，它拥有6秒级弹射裂风性能。在自动驾驶方面，除了日常的跟车、躲避、主动刹车之外，它还能实现全场景一键遥控泊车以及超视距记忆泊车，都是实打实的“黑科技”。新车还搭载了广汽的独门科技“弹匣”电池，它是少有能从针刺试验中完美脱身的新型三元锂电池，这一点也让它大大领先对手，在安全性方面一骑绝尘。

　　最关键的是，这样一款车，广汽埃安还把它做到了15万级别，这是新势力们望尘莫及的。更不用说它还沿袭了广汽一贯的高品质，出色的用料和做工让它在同级车型中脱颖而出，热销自然也在情理之中了。

　　在大众ID.家族刚刚上市的时候，预热了很久，但是首月销量只有3000+。新势力们纷纷表示“就这”？投资几百亿的MEB平台，产出的车型除了性价比，看着似乎也不突出呀。

　　四个月后，新势力们笑不出来了，从6月份的3000+，到7月份的5000+BOB半岛·(中国)官方网站，到8月份的7000+，再到9月份的10000+，大众ID.家族的销量实现了四级跳。

　　ID.家族的车型设计并没有那么天马行空，ID.4 X)的前脸与第八代高尔夫)非常相像，车身线条也非常柔和BOB半岛·(中国)官方网站，看起来并没有太强的侵略性。配置上它似乎也是“平平无奇”，以ID.4 X为例，两驱版本最大功率“只”有150kW，最大扭矩310Nm，在电动车领域并不出众。它也没有太高的智能配置，续航也只有平平的555km，也没宣称自己有多牛的自动驾驶技术，这也是新势力们最初并不看好它的原因。

　　但在用户认知进一步提升之后，事情就发生了微妙的变化。首先它的做工确实相当出色，毕竟是大众出品，钣金扎实、缝隙均匀，做工出色、质感良好，这一点就非常令人有好感。其次它的续航标称里程并不算长，但“达成率”非常惊人，555km的标称续航，实际续航不比新势力们650km续航的车型差，这就非常耐人寻味了。

　　而且ID.系列的动能回收做得相当完美，动力强劲，操纵简单又方便，而且使用感受非常细腻。它的内部设计也非常符合工程学，虽然看起来没有那么炫酷，但真的好用。

　　马上大众的跨界车型ID.3)也要上市了，它是大众在海外的销冠车型，这款车的操控非常受好评，而且实用性相当不错，很多人已经拭目以待，预计大众会迎来新一轮的销量爆发。

　　新能源汽车市场今年以来最大的变化，就是传统车企已经开始集体觉醒，而且它们的电动车销量增长比新势力们更快。这说明一点，即使是电动化的时代，踏踏实实造车的车企，也是会得到认可的。

　　不管是燃油车还是新能源车，只要是符合消费者需求的就是好车。汽车市场现在的竞争还是很激烈的，今天小编带来的就是豪越PRO 。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。先来看下豪越P

　　今天给大家带来的是豪越PRO，它的亮点不少。下面我们就一起看看吧。首先从外观来看，豪越PRO车头线条朴素，十分有辨识度。同时，大灯呈现出干练的设计风格，视觉冲击力十足。该车配备了L

　　国产车一直很受关注，今天说的豪越PRO就是其中之一。下面小编就跟你详细说说。先看下豪越PRO的外观，豪越PRO车头设计显得比较大气，看起来十分质朴。同时，大灯呈现出时尚运动的设计风

　　时代和技术都在进步，高科技配置成了很多汽车的标配，这给消费者带来了更赞的体验。对于大部分人来说，从4S店提到车只是开始，后期的用车养车成本才是大事，那今天讲的豪越PRO能否在未来帮

　　现在的消费者在买车时，安全配置是最重要的考量之一，因此主/被动安全配置是否丰富会直接影响它受欢迎的程度。豪越PRO虽然不算出色，但也能达到同级别主流水准。接下来就和小编一起看看它的

　　大家现在买车的要求已经不光光是舒适了，配置、动力、用料、做工等方面也是重要的参考因素。不知道大家对国产车怎么看，今天要为大家介绍的豪越PRO就是国产车。接下来就和小编一起看看吧

　　豪越PRO的亮点不少，今天我们来谈谈它在动力方面表现如何。接下来就让我们看看它。先看下豪越PRO的外观，豪越PRO车头看上去十分独特，看上去很有运动气息。再配合大灯，视觉效果很抢眼

　　今天我们带来的是豪越PRO这款车。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。先看下豪越PRO的外观，豪越PRO前脸设计很锐利，看上去比较独特。再配合头灯，显得十分具有视

　　在科技的发展过程中，汽车行业一直都走在前沿，先进的技术会率先武装到汽车上，这样的配备还是很受消费者欢迎的。今天要为大家介绍的就是豪越PRO BOB半岛五菱、埃安、大众的新能源销量暴涨发展是个轮回？。话不多说，我们一起来看看吧。首先从外观

　　中国品牌车型近年来的进步大家有目共睹，无论是内外设计，还是从综合表现上来讲，都取得了一些优异的成绩。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的豪越PRO

　　看到小米SU7这台车的最终定价，发布会台下包括“蔚小理”在内的一众车企大佬都笑了，只是笑容和这背后的心情能看的出来都比较复杂。最近汽车圈最火的当属雷军的小米汽车和首款量产车——小米