BOB半岛体育汽车内饰设计流程doc

　　五金随着我国汽车工业的开展，汽车制造商们越来越重视汽车车型的开发，其中汽车内饰的开发是仅次于车身的一项重要的开发内容，它除了是反映汽车内部空间的功能之外，还要让乘客感到舒适，视觉的美观，操纵的方便等等要求。

　　汽车内饰包括仪表板、车门内饰、车顶内饰、柱内饰、侧围内饰等内部覆盖件，广义的还包括方向盘BOB半岛·(中国)官方网站、汽车座椅、地板垫等内部功能件。汽车内饰通过多 种材料和多种生产工艺而到达不同的效果，一般内饰的材料多用塑料ABS和改性PP等，还有其他的如皮革，植绒布，泡沫、玻璃钢等多种复合材料。生产工艺更 是多样化，除了一般的注塑以外，还有如吸塑、吹塑、挤出、PU发泡、热压、蒙皮、喷涂、电镀、焊接等几乎所有的塑料加工工艺，还有如仪表板先进的搪塑工艺 等。

　　一个整车的内饰设计工程，首要的是设计效果图。效果图除了要美观，风格要和车身相衬，还必须满足各种功能要求，选配的附件尽量采用现有的或尽量 不要改变尺寸，各种功能件的位置要符合整车布置和人机工程的要求。一般要设计三到五个效果图提供选择，从中间选择一个或综合几个效果图重新制作一个。

　　接下来根据平面效果图制作油泥模型和数据模型BOB半岛·(中国)官方网站，数据模型是运用逆向技术在油泥模型的根底上建立的。有时也可以直接在三维设计软件中构建数据模 型，以减少设计本钱。在制作模型过程中必须进行人机工程校核，满足各项法规要求和其他功能的要求，满足各个选配附件的大小和位置要求，除此之外，还要进行 结构分块，考虑各部件制造工艺和材料。满足这些条件后，还得考察模型的外表光顺性，一般外外表都必须到达A级曲面。完成数据模型后，可以渲染多个角度的效 果图与平面效果图比照，并进行修改，到达最正确的视觉效果。

　　以上只是一个没有结构的外外表模型，接下来的任务就是各个部件的结构设计。而为了更为直观的检验安装效果，我们通常需要在完成简易安装结构后制作手板样件。手板样件制作和试安装除了检验安装效果和误差外，还能优化结构设计和检验部件的制造工艺。

　　结构设计是一个比拟繁杂的工作，需要的周期也是最长的。一般需要注意的问题有：部件的制造工艺性，结构的强度，安装工艺性，部件之间的装配间 隙、干预检查，运动校核和装配顺序等。这项工作是持续改进BOB半岛体育汽车内饰设计流程doc，逐步优化的过程。为了进行各项工艺检查，我们除了检验数据模型，也对一些结构比拟复杂的部件做 第二次手板样件，确保安装效果和制造工艺。

　　在模具制造过程中，设计人员还应该及时发现问题和优化数据模型，只有到试制样件装车，状态到达预期的效果后，并做工程总结，这样一个成功的内饰工程才告结束。

　　在整个设计工程中，一般通过各个过程的同步协作缩短开发周期，比方模具前期加工可以在最终数模确定前进行，并保存足够的加工余量BOB半岛·(中国)官方网站。

　　采用多种检验手段，不同的检验内容分类检查，发现问题，优化设计。在设计虑，设计后再检查的方式来保证数模工艺质量。

　　采用不同设计软件的优势，在不同的设计阶段提高设计效率和数模质量，并制定设计数模标准和等级。

　　 在介绍正向数字化设计之前，有必要先提及“逆向工程〞，这