BOB半岛汽车钣金修复技巧视频

　　BOB半岛汽车钣金修复技巧视频老铁们大家好，这是一个简单的板筋小活，我们先焊垫片，先把那个线给拽出来，像这种小工劲不大，我们就用那个杠杆原理把它给拉出来，不要用大锤直接轮，这样容易画，那样的话容易出高点， 这样杠杆原理的话，他那个力道比较匀一些，而且整出来之后会漂亮一些。大型出来之后我们就用这个简单的修复一下，把那个面给 稍微拽平，他拽平之后简单敲一敲，磨一磨那个焊点就好了，像这种小坑一般先拽金线，然后出来大型之后再整面。学会的老铁双击加关注，感谢支持！

　　你这个不需要换车门，做个板筋油漆就可以了。这么严重也可以做板筋吗？可以的，做出来跟新的一样。好像是挺严重的。先给他把叶子板拆掉，然后用大夹子把车门夹住，再用葫芦把车门的大体形状拉出来。 哎，车再往前跑，你去把刹车踩一下，刹车踩住，车就不会往前跑了。然后用锤子敲一下，进行机修工。的水平就只能做成这样了。 然后用刷龙机打磨，把表面的油漆打磨掉。现在使用这个板筋修复机器。凹进去的地方焊上垫片， 然后全部穿起来。用钩子把凹进去的地方拽出来， 然后再用小锤把凸出来的地方敲平整。现在挂上补土，看起来很粗糙，等会补土刮完就很平整了。再次声明，我是一个机修工，今天这个车是我一个朋友的， 刚刚刮好，不能用手摸，等到十几分钟干了就可以了。要等那么久啊。那你先帮我看下我的玻璃怎么回事，刮都刮不干净，特别是晚上，特别模糊BOB半岛·(中国)官方网站。你这个是玻璃上有一层油膜，挤出一点油膜去除膏，擦一下玻璃就可以了。 就这样来回的擦，如果太干了，可以加点水，直到把油膜擦干净。现在没有油膜了，看起来非常清晰。大家好，我是小兰，别人的汽车玻璃都是这么干净，如果你们的挡风玻璃全是油膜的话，就需要使用 这一款油膜去除膏了。在我视频下方小黄车就可以购买。收到货之后会有两瓶，这一瓶是擦玻璃的，这一瓶是加在雨刮水壶里面的。现在已经十分钟过去了，刮痧的栗子也干了，先用八十号粗砂子打磨，打磨好之后再刮一遍栗子， 这次刮上去之后就会更加的平整。叶子板也装上，然后用六百号的沙子打磨，再用一千二百号的沙子打磨， 打磨平整就可以了，现在摸起来特别光滑，再喷上颜色就跟新的一样了。然后把不喷漆的地方用报纸粘住，像这样就可以了，对比一下颜色是不是一样的。然后倒在喷枪 里面，这个喷枪好长时间没有用过了，有点堵塞， 等它干了之后就会有光泽度了。然后把豹子吃掉。 这个车门已经修好了，是不是看起来还不错？这个是前后的对比，通过这个视频大家可以看到，其实做游戏对车没有什么损害，但是坐板筋就很伤车了。在用电瓶焊的时候，其实已经焊穿了内部，再过几年整个车门就会直接锈穿， 所以大家开车一定要小心。还有就是不要随随便便把自己的车借给别人开，如果真撞到了自己会很心痛的。

　　现在就是我们使出洪荒之力的时候，这台车的车门被撞了一个大坑，今天我们就用家里面最常见的东西给他做一个不伤气的无损解答。修复需要用到的东西，就我前面这些，一张硬一点的卡片，一瓶酒精，一把热熔枪和一把热熔胶棒，一把橡胶囊头和一个马桶抽。第一步，先把车子的奥秘清理干净， 第二步，再用热水浇在奥秘上面，一定要多浇水也一定要烫，有助于我们修复。第三步，上门的马桶抽对准这个奥秘吸进去啊， 看大面积的凹陷已经起来了，就这里受损比较严重和经泄这块比较厚的地方吸不起来。所以说现在我们要用若用胶枪和若用胶棒来给他进行修复，现在我们就用若用胶枪和若用胶棒来修复精细的凹陷，使用的过程中一定要注意安全，胶棒粘好后让他冷却一会，用我们的塑胶 蓝头敲击一下凹陷处周围的硬力点。现在就是我们使出洪荒之力的时候，抓住所有胶棒瞬间发力一起薄， 可以看到起来了一点点的。我现在就是重复这个过程，上面残留的胶会导致我们下次粘贴不牢固，所以我们用酒精喷上去，用一张硬卡片就能刮掉了。 机械已经拉的差不多了，我们用这个橡胶小锤给这些地方给他精修一下。关于这种汽车知识，我们可以去懂车帝 app 修复修车小技巧就可以学到更多，我们用家里常见的工具就只能修复成这样了。还有很多吸铁的地方修复不好，比如说金这里他实在是褶皱变形太严重了，只靠我们热熔胶的 拉力的话，根本没办法给他拉出来，这时候我们就需要用到我们更专业的工具，比如说拉拔漆啊这些，这样才能把它修复成和原厂一样吗？但是比如说门上这些平面的大面积的地方，我们用这种方法来进行修复也是可以的，你学会了吗？

　　哈喽，大家好，咱们现场去讲解一下啊，现场讲解一下这种钣金如何做到 不打腻子的修复啊，也就是俗称数据复原，这样看一下啊，是有凹坑的，是不是来这样明显来我们开始做啊BOB半岛·(中国)官方网站，我们需要用指示剂 加一百二十毫的粗毛砂纸，用指示剂呢，在这个位置啊，均匀喷涂，在均匀擦拭就行了。 晕，擦拭，擦拭完以后呢，它的颜色是蓝色，所以说我们想要找出那个凹坑的位置，用一百二十号干磨砂瓶简单就擦拭了。 我们先把第一个小坑用这个设备呢简单拉拽一下啊，轻轻的往外拉就行啊， 再拉一下第三个点呢，现在是高的，然后要用到抱错，把它抱平，我们现在啊 还是拿指示器啊擦除，现在啊报错来了啊，报错其实相当于什么呀？相当于能够打磨金属的砂纸， 很简单啊， 这个错在爆的时候呢，最好是斜着四十五四十五角度往上推啊，不要这样推，这样推一不大啊， 好了，这个位置的扣修完了，我们再修下面的这个图来我们这一次呢，从下边分段分成三段，从下赶着往上上来，再有颜色的区别， 轻轻的拽几下，轻轻的拽，不要使大劲啊，越使大劲他反而拉起高的点，你在处理他不好处理啊，轻拉多拽 好了，这是刚才啊那个长桥的凹陷的位置啊，现在已经修完了， 我们在这个位置啊做一个环绕的一个处理。 顺便给大家讲一下什么叫低压喷涂啊，低压喷涂是指的我想喷多大就能控制多大的一个设备， 比如说我想把漆这个白色漆啊喷成这样一个正方框，正方框啊，你看为什么说我们 修补就有特点了？因为这个设备，你看他说出来这边是没有缺漆的，是不是现场能看到一条很明显的线，这个才是真正的低压修补，只有低压修补才能适合于车漆的局部小范围补漆。

　　大家好，我是板喷全能选手。我们在使用戒指机那把板件的过程当中，很容易造成铁皮击穿或者用力过大拉穿了。今天就教大家一招如何高效的修复撼动。在 我讲之前呢，希望大家把小红心点一点。视频当中这个板筋呢，只是我做来演示用的，现实中击穿的肯定比这个要狠 严重。我们可以剪一块出一点铁丝啊。如此视频当中正常拉戒指机的手法，把这一节铁丝打上去，然后用钳子夹去多余的部分， 或者用角磨机直接进行打磨处理，我们把焊点打磨平整就可以了。这样操作是不是很简单很高效呢？觉得这个方法可以的，请帮我点点红心，点点关注，谢谢。

　　钣金教学日常，先看下受损情况，教学开始下这个后杠骨架啊，他是这个怎么个撞击他啊？他是一个什么呢？撞这个右后侧是吧？撞到这个边啊，你们第一步啊，采用什么方法？拽哪个？拽哪个点，能把这块立马拽？ 你们第一步是怎么拽的啊？先从这个断时间短的先说吧，这首兄弟 啊，重要的点是这个点，对吧？陈少林啊，啊，咱怎么能把这块修复修的最好效果，其实勾这个懒，对，勾这个拉直的，其实我的方法也一样， 阿龙来着，看一下子，看一下子，如果说你要是你修这块，你该怎么修？能把这块修的更漂亮，也是修这块是吧？ 啊，你这准备干啥了？是勾这个点，上边点还是下边点？还是没空？那就勾这种地方 都能勾，先把弄出来一点，然后弄出来一点，然后呢？折过去了，嗯，还有没看啊？ 往那边拉 ok 啊，你是想你是想着往那边拉 ok？ 来下一个，来这个，对， 拉这里，拉这里，然后把这这两个加热，加热，这两个地方加热，里面拉这个被子是吧？这是我上大师，我上大师，看能能不能 这衣服 你看啊，不用研究了啊，首先你们第一步啊，你们都没有这个分析，这个分析这块是怎么撞，撞完之后产生哪块变形了，你们根本就没有这个分析道啊，是啊，是不是没有分析道？你们看没看到这个点啊？这个部位他是整体靠里，这个点靠外，这点靠里， 这么侧面撞击完以后把这个上面这个点在靠里了。为啥说把上面点看在靠里了？因为上边他是一个 硬点，下边是有软点，下边是空的，是吧？上面是实的，对不对？把这个点带靠里了吧？是吧？带靠里，你们这个想一下啊，如果你直接拽这个点的话，拽这个点的话，这个点会跟着往外走吗？就是会走， 只会走一点点，对不对？会走一点点吧？那如果说你直接拽到这个根部啊，往外拽，他是不是这个面是整体就齐了，对吧？你直接拽到这个位置以后，他现在这边平的，这边平的，这边就是拉的， 对不对？他还整体还算不过来，是吧？那如果说你直接拽到这个点，再拽这个边，是不是这块就 就成为一个什么鬼，对吧？这只是个小知识啊，你们拿到这个这个股价啊，来这个分析，整个车身的任何部位思维思路都不一样， 思路都是一样的，对不对？你们分析一下，如果说你要不在这个最硬的点的话，只把这软点在这了，他是不是这块还是出不来，对吧？这是不是形成一个本身这个局面，就现在中间挖了两边手，对吧？

　　今天给大家分享啊，数据修复如何放大型？前门撞的比较严重啊，拿木方把门边往外的敲啊， 敲成圆弧状，敲击成圆车的形状啊，敲的不要着急啊， 认认真真的每一块不要不要把铁皮砸薄啊，每敲完之后要检查弧形，顺眼就可以了啊，看着顺后面也是一样啊，后面把凹进去的 咬坏。拽啊拽的时候要关到前门进行调节，看，只要门缝一致的时候就可以了，不要着急啊，当观察前后一致了就 形，想要一致之后锁前门这块啊，对门边这块用拉拔进行拉拔，把大型放出来，粘的时候一定要粘金边上啊， 粘在金边，粘在坑地上去拽，在拽的过程中也要敲击高点啊，拉拔着，然后用胶皮锤把高地上，凹槽地上，高地上进行往下敲，敲的时候不要着急啊， 慢慢敲，多敲几次，这样大型就可以放出来了。放完大型以后，接下来进行找细，找细很简单啊，找细也是一样，慢慢找就可以，放大型是关键，放完大型之后再成找细， 你就讲究是一看大型定大体，然后找戏，这样一个门子两个门子全都修好啊，非常完美，非常给力，谢谢大家。

　　把变形部位的油漆去除， 用板筋修复机把凹陷部位拉拔出来， 用餐棒收拾胃了，把凸起部位吸下去。 左后门整形结束，开始维修前门， 再把右前叶子板 在我的心里丢了。 大灯还是比人吓人好， 左右缝隙都挺对称，遍体鳞伤，真是可惜了这车子，你们说是不是？

　　外形修复剂的单点拉拔通常借助划锤来实现。使用时要检查三角片尖端是否有焊渣，必要时可打磨或更换。焊接前通过试焊调整合适的焊接参数， 参数过低会导致戒指脱落，参数过高会烧穿摆件。划锤在使用时要垂直于板面，将三角片抵住焊接位置，按动开关焊接。此时划锤后端的手轻轻施加向后的拉力，另一只手向后滑动撞锤。 切记大力撞击滑锤，否则会产生高点拉拔。同时可借助板筋锤的敲击来消除硬力或高点。对于大面积损伤的拉拔顺序是由外籍内进行拉拔。下期视频向大家介绍外形修复肌的整体拉拔。

　　老铁们大家好，一台比亚迪侧围撞的比较严重，这车要求非常低，速度快。 整体的粗大型采取分段修复，里面内骨架打掉，全能构造千斤顶，斜着把 圆弧全部撑出来。弧度里面内轮罩内骨架也是一样的，放到那个大梁，那个减震包座上面，斜着四十五度角，内轮罩的那个内股架全部放出来，把边啥的敲送里面的话，用锤子从里面把它敲出来。整体采取这个 传统的钣金氧气收获，而且是各项收获最快的速度，整体的缝隙要以最快的速度去弄出来，车比较着急。

　　第三种外形修复机拉拔焊接介子片后，握持焊枪的手要施展一个向后拉的力，前端的手握持滑锤轻轻向后移动。 如果损伤区域较小，可以直接拉把损伤区域。如果损伤区域较大，拉把方法应没有外籍内。由浅向深。 拉拔时，可以使用板筋锤放松硬力。在拉拔过高的情况下，可以采用收火处理。

　　老铁们大家好啊，丰田威驰换半拉 a 柱，一小节变量，现在这个车这一块对齐了，但是这个变量 这一节有点高， 看一下BOB半岛·(中国)官方网站，这边是对齐的啊， 上下错一点，然后下边，下边刚才拉了一下，下边可以了， 看好啊。遇到这种问题怎么解决？ 好的 方法分享给大家。 这种情况拉下边，上边不动，下边动 上边，嗯，没有东西可以往下顶啊，所以说要动动脑筋，这块现在还没焊呢，等一下看操作方式 看看啊。操作方式千斤顶顶着元宝梁，这边家具顶着 b 柱下边，然后弄一根链子， 刷到这个小整衣下边，这个千斤顶往上搭， 他往上打，有这个链子上边在这绊着，然后上边往上走不了，他只有往下走。下边垫一个厚木板，木板上边 搁一个口，他两个高低还不一样，这个地方再垫一个薄的木板，这个往下打 一打，这个千斤顶他就会往下走。呃，打之前先量一下尺寸，从这个校正仪下边到这个，这个地方尺寸 你打了多少，一看就知道。 这个地方放一个秸秆，顶着这根柱子，防止他倾斜。 好的方法分享给大家， 喜欢的老铁双击加关注，关注我 更修方法、钣金技巧， 感谢观看！

　　大家好，我是专修试护车的小曾，喜欢你就点个关注。今天给大家分享一个汽车紧三角的更换交付安尼。 可以看到两个纵梁和金三角变形严重，接下来请看我的操作 视频。都看到这了，如果你喜欢小松我拍的视频，那就请你高抬贵手，为小松我多点点关注和赞吧。 开始拉拔金三角，释放大型 随机变形位置释放应力。 开始切割变形位置，费劲 笔对前门位置。开始焊接金三角的加强键。 接着比一对汉奸龙门架和减震包加强劲。 开始比对机盖和叶子板的位置。 接着安装大灯和比对前杠的位置。好了，完工请看效果。 关注修车小曾，让你今后修车不迷路！

　　这辆特斯拉，我们决定采用数据修复打磨受损区域，并评估受损情况。做好轮眉、车身标记，并依次焊接原片片。使用拉力器修复凹陷部位，同时要保证均匀受力。 使用快速拉拔器进行精修时，一定要注意控制电流的大小，并轻敲拉拔区域。最后使用小型的滑锤对微小的凹陷进行修复。 修复区域涂抹板筋修复显示镜，可以更全面的检查细微缺陷。将修复区域打磨平整。开始绘制网格线，并使用侧平尺检查车辆维修情况。板筋精修工作完成，准备喷漆。 底漆需使用数据修复专用底漆。按照标准化喷漆流程，对修复区域喷涂基本层、标准层、效果层，并喷涂两遍清漆。 这辆特斯拉的数据修复即将完成，下期视频我们一起来期待。

　　大家好，我是专修事故车的小曾，喜欢你就点个关注。今天给大家分享一个我使用的钣金键更换方法， 放上新钣金键切割对接位置。 视频都看到这了，如果你喜欢小僧我拍的视频，那就请你高抬贵手，为小僧我多点点关注和赞吧！ 把切割下来多的一点休息一下，就用作加强瞬间焊接，在车身上 焊接加强衬剑，接着就可以放上我们的新反金剑，比对好位就可以开始焊接了， 焊接完成请看效果，你学会了吗？ 关注修车小增，让你今后修车不迷路！

　　后台有网友说他遇到和这台车一模一样的事故，非要我帮他讲解一下，如果讲解的好就给我介绍对象，那必须安排。先看车身具体碰撞情况， a 柱被撞网里非常严重，老铁说是更换四分之一， a 柱上边梁出现了严重的褶子，再来看看下坎的情况， a 柱下坎后段也出现了一个褶子，后门底下有一个明显的碰撞痕迹。再来看后门的缝隙， 后门的缝隙出现了后门的金线，比后叶子板的金线高，不会有老铁认为是后门下脚碰撞的原因导致形成的。 再来看看尾盖的缝隙，尾盖缝隙整体偏小， 另一边的缝隙整体偏大，这个是什么原因呢？看到这里我已经想到维修方案了，不知道你想到了没有，现在合理安排一下时间，五秒后我们开始讲解， 然后我们先来固定车身，我们直接把 u 型钢筋焊在大梁里面，因为前面只需要一个拉塔，所以这边我们直接用拉塔拉住， 另一边我们就拴在矫正仪上面，底下还要顶一个千斤顶，不然一会你往前拉的时候，车身会往下沉，这样车身就固定好 好了，是不是比上家具方便很多？之后我们先看这张图片，是不是 a 柱往里了很多，所以我们第一把力量先用大钩子先往外拉两把，把这里往外拉。出个大概 之后我们就要来放开上边梁这个褶子了，上边梁这个褶子是怎么形成的呢？很多老铁不知道，我给你们播放一个视频你就懂了， 把这个牛当成车，当这个车在高速行驶的时候发生碰撞会发生什么？大家看碰撞的瞬间发生惯性，导致这个牛尾往上翘，是不是往上翘的？这里是不是出现了很大的弯曲， 所以这个褶子就来了，明白了吗？那么车尾一往上抬， 惯性太大，后门这个缝隙是不是就直接变小了？尾盖的缝隙也是一样的道理， 这里往外拉完之后，就开始放上边凉的褶子了，前面我们已经说他一撞之后，这个车尾就直接往上抬了， 所以我们这把力量就要先把这个惯性给顶回去，这样斜着往后一顶，那么后门缝隙是不是马上就动了？ 一往后顶上边梁闭住也会往后一点，闭住一往后，那么这个金线是不是就正了？之后我们就开始拉前面，因为是更换四分之一，所以我们也直接上大钩子直接往前拉就可以了，因为我们这里已 经鞋顶了，现在不管我们前面怎么拉，地柱都已经固定在这个点上了，所以我们这样一拉，那么他的力量是不是全部都其中在这个褶子上面，那么这个褶子是不是就很容易被放开？上边梁这个褶子放开之后，我们就来放开下看这个褶子， 放这个褶子的话，我们可以把外皮取掉汗，运行钢筋直接往前拉，往前拉的时候拉塔要放低一点， 同时这个褶子底下要放一个千斤顶，你往前拉紧的时候，这个千斤顶开始发力往上顶，这个褶子一下子就可以放开了，之后后门缝隙没有问题就可以把四分之一取下来了，你学会了吗？