BOB半岛体育汽车钣金之补锡原理及运用

　　1.由于目前车身大量使用高强力钢板、厚度降低，即使焊补温度低，仍然会对板金面造成热变形。因此对于外形平坦、面积大、厚度薄的位置不能使用。例如车顶、引擎盖中央没有棱线.需要相当熟练的技术才能顺利作业。

　　锡（tin）符号是“Sn”，一种白色的金属，质地很软、强度低，可以作成很薄的厚度BOB半岛·(中国)官方网站，就是我们一般所称的“锡箔”。如果把锡镀在铁板的表面，对铁板会有很好的防锈效果。只要加热到232℃以上时就熔化了。

　　随着汽车市场的快速发展，高端汽车的维修也随之增加。现在汽车钣金维修当中小损伤维修也越来越多，本文针对车身板金凹陷变形时，某些变形状况很难修复时，我们钣金技师就会采用一种铅锡合金把凹陷的部位直接填补起来进行维修，同时需要一定的技术水平和材料，做了详细的一个讲解。

　　在补锡面与钢板接合的边缘，出现一黑线，表示锡与钢板没有完全接合，经过涂装烘烤后，可能会发生剥离现象。

　　4.务必留意加热工具的摆放位置，虽然加热温度不高，但加热时间长，热影响将造成车体损伤.必要时加盖防火布.

　　含锡比率20～30%的焊料，开始熔化温度183℃，完全熔化约温度280℃，半熔融温度范围大，适合用作车身补锡用。

　　车身板金凹陷变形时，通常我们会以各种的方法将它整平，例如采用熔植点焊机整平、手工具整平…等;但对于某些变形状况很难以上述方法修复时，可以采用铅锡合金把凹陷的部位直接填补起来就可以了。

　　采用铅锡合金来修补车身板金的维修方式，就是我们所称的补锡。补锡属于锡焊的一种。由于加热温度比较低，所以造成钢板的材质变化或热变形小，同时附着力好、焊料的涂装性与钢板相近……等优点，因此非常适合用来修补板金面的凹陷或隙缝。

　　7.以沉搭配合补锡的修护方式，可以应用到许多部位，因为可以减少直接对接造成的热变形及技术困难度。

　　1.温度低，对母材材质变化的影响少，因此不会影响车身结构强度;如果温度控制得当，也不会损坏到母材背面的防锈处理。

　　铅（lead）符号是“Pb”，比重很大，（大约是11.34，比同体积的水重11.34倍），质地也是很软、强度低，不容产生加硬化的情形。铅对有毒，因此在焊接或加工时要非常注意身体的保护。铅的熔化温度比锡高，要加热到327℃以上才会熔化。

　　锑（antimony）符号是“Sb”，在一般的焊料中只有加入2%以下的含量，可以用来提高焊料的强度，但熔融温度不变。一般我们所称的锡焊，主要是使用以上三种金属所组成的合金作为焊料。

　　确认受损及变形的部位，将表面油漆磨除干净，磨除的范围要比受损的范围稍大。将外形及表面尽可能地整修。使用钢丝轮或方式将铁板表面的油污、杂质、氧化物等清除干净。尤其是点焊所造成的氧化物打磨完毕后需用清洁剂涂抹表面。操作人员先带上橡胶手套，然后在除油布上倾倒除油剂BOB半岛·(中国)官方网站。然后用除油布将板件表面擦净。

　　2.焊料与母材的密合度、附着力很好，焊料本身也具有很高的延展性，即使受到碰撞或敲击，也不会产生裂痕或脱落，因此可以用来修整棱线.表面经过研磨后，可直接进行涂装;焊料和母材的涂装性相近，可减少涂装的前处理程序与缺陷产生。

　　补锡的接合方式，不是将母材与焊料熔合在一起，待冷却后便形达到接合的目的;而是在母材不熔化的情况下加入铅锡合金的焊料，与母材的表面接合在一起;因此BOB半岛·(中国)官方网站，接合面的清洁是非常重要的。

　　为了让锡焊料与钢板的接合效果好，要先在欲补锡的地方镀上一层锡.先将锡焊膏涂抹在欲镀锡的部位。将涂抹在钢板上的锡焊膏加热，将地板加热到出现光亮。用无棉絮的干净布或擦拭纸迅速擦拭，即可得到光亮的镀锡表面。

　　将锡条与经过镀锡的钢板同步加热，直到锡条呈现半熔融状态时，将锡条填补在凹陷部位，并依据凹陷状况决定填补量。BOB半岛体育汽车钣金之补锡原理及运用