应用与汽车的塑料主要品种有:PP、PU、苯乙烯类(ABS,PS,SAN,SMA)、PVC、PE等。一台车上的塑料重量约占汽车总重量的10%。车用高分子材料中用量最大是PP,约占汽车所用塑料总量的20%左右。
用量最大,应用范围非常广,约占汽车所用塑料总量的20%左右,其主要原因是较低的生产成本,同时具有良好的加工性能。
ABS在汽车内外饰中有着广泛的应用,如仪表板、隔栅、照明系统、轮毂罩、车门把手等其合金PC/ABS常用作电镀件。
聚碳酸酯性能优良,透明性好,故广泛用于车辆的照明系统聚碳酸酯的合金,如PC/ABS、PC/PBT在汽车内外饰中也常有应用PC/PBT制成的保险杠常用于高档车。
座椅中使用的高分子材料主要使用在包覆层以及坐垫。包覆层主要有织物、人造革、真皮这几种材料。坐垫一般为聚氨酯泡沫BOB半岛·(中国)官方网站,为了提高乘客刚入座时的舒适性,可以将坐垫制成软质和硬质复合的双层式坐垫。
成型硬顶逐渐取代了软顶和粘贴顶棚。成型硬顶一般用热压成形法把饰面、泡沫层和基底三层材料复合在一起。
仪表板系统:手套箱,出风口,中控面罩等;门板系统;副仪表板系统以及A,B,C,D柱饰条的材料使用趋势是由ABS转向高溶体流动速率的各类改性PP。
当然还是要根据部件性能要求选择材料,如把手,扣手等部件经常采用PA66/GF,POM,ABS等,以提高部件的耐磨性能;轴类部件常采用POM;涂装件(电镀或是喷漆)适合采用极性材料,如ABS,PC/ABS等。地毯以改性PET纤维+EVA/EPDM居多,其吸隔音均有良好的表现BOB半岛·(中国)官方网站。
前、后保险杠的材料选用TPO、PP+ EPDM、PP+ EPDM+T10、PP+ EPDM+T20(较高档的车可能选取PC+PBT 或是PUR-RIM),在欧洲PP类的保险杠占据90%的市场分额。保险杠缓冲器采用中空状结构,材料为PU泡沫、EPP或是塑料格栅
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